أفاد مصدر مطلع على التحقيق يوم الجمعة أن المحققين عثروا على ريش طيور ودماء داخل محركي طائرة جيجو إير التي تحطمت في كوريا الجنوبية الشهر الماضي، مما أدى إلى وفاة 179 شخصًا.

وكانت الطائرة من طراز بوينج 737-800، قد أقلعت من العاصمة التايلاندية بانكوك في اتجاه مقاطعة موان جنوب غرب كوريا الجنوبية، حيث هبطت بشكل غير طبيعي على بطنها، متجاوزة مدرج المطار الإقليمي، واشتعلت فيها النيران بعد اصطدامها بجسر ترابي.

وقد نجا اثنان فقط من أفراد الطاقم في مؤخرة الطائرة، في واحدة من أسوأ كوارث الطيران في تاريخ كوريا الجنوبية.

قبل حوالي أربع دقائق من وقوع الحادث المأساوي، أبلغ أحد الطيارين عن اصطدام طائر بالطائرة، وأعلن حالة الطوارئ قبل أن يحاول الدوران والهبوط في الاتجاه المعاكس من المدرج، وفقًا لما ذكرته السلطات الكورية الجنوبية.

كما أن مراقبة الحركة الجوية قد دعت إلى اتخاذ الحذر قبل دقيقتين من إعلان الطيار لنداء الطوارئ، بسبب "نشاط الطيور" في المنطقة.

وكشف المحققون هذا الشهر أنه تم العثور على ريش في أحد المحركين الذي تم انتشاله من موقع الحادث، كما أظهرت مقاطع الفيديو وجود علامات لاصطدام طائر بأحد المحركات.

من جهتها، رفضت وزارة النقل الكورية الجنوبية التعليق على ما إذا تم العثور على ريش ودماء في كلا المحركين.

لكن التحدي الرئيسي الذي يواجه التحقيق هو أن الصندوقين الأسودين للطائرة، اللذان يعدان أساسيين لتحديد أسباب تحطم الطائرة، توقّفا عن التسجيل قبل حوالي أربع دقائق من الحادث.

وأشار سيم جاي دونغ، المحقق السابق في وزارة النقل، إلى أن فقدان هذه البيانات كان مفاجئًا.

وعلى الرغم من أن ضربات الطيور التي تؤثر على كلا المحركين تعتبر أحداثًا نادرة في عالم الطيران، إلا أن هناك حالات نجح فيها الطيارون في الهبوط بطائراتهم دون تسجيل وفيات، مثل هبوط "معجزة على نهر هدسون" في الولايات المتحدة عام 2009، وهبوط في حقل ذرة في روسيا عام 2019.